El corredor de cuatrocientas millas que une Los Ángeles y Las Vegas sigue siendo el cruce desértico con más tráfico en los Estados Unidos, con más de cuarenta millones de viajes de pasajeros registrados anualmente a lo largo de la Interestatal 15. El servicio de autobuses entre las dos ciudades comenzó en serio en 1931, coincidiendo con la construcción de la presa Boulder —más tarde rebautizada como presa Hoover— y la legalización de los juegos de casino en Nevada. Lo que comenzó como un transporte utilitario para los trabajadores de la presa y los apostadores de fin de semana ha evolucionado hacia una industria turística de varios niveles que atiende a los viajeros de placer que prefieren la economía y la visibilidad panorámica del viaje en autobús sobre los vuelos de corta distancia al Aeropuerto Internacional McCarran. Los modernos tours en autobús de Los Ángeles a Las Vegas ofrecen itinerarios estructurados que van más allá del simple tránsito punto a punto. Los operadores incluyen acceso al borde oeste del Gran Cañón, donde la tribu Hualapai administra el Skywalk —un puente de cristal en forma de herradura en voladizo a setenta pies sobre el borde del cañón— y la presa Hoover, cuyos diecisiete generadores producen cuatro mil millones de kilovatios-hora anualmente para California, Nevada y Arizona. Las torres de toma de agua art déco y las galerías del aliviadero de la presa permanecen abiertas para inspección guiada, y el puente de circunvalación completado en 2010 ofrece vistas sin obstrucciones desde ochocientos pies sobre el río Colorado. Los trayectos de regreso suelen incorporar ventanas de llegada nocturnas sincronizadas para coincidir con la marquesina Viva Vision de Fremont Street o la coreografía de las fuentes del Bellagio, ambas diseñadas para ser vistas al anochecer. Las excursiones de un día suelen comenzar entre las seis y las siete de la mañana desde zonas de recogida centralizadas en Los Ángeles, en Hollywood o el centro, con una llegada de regreso prevista entre las diez y las once de la noche. Las opciones con pernoctación permiten una inmersión más profunda en la arquitectura de los resorts del Strip: la pirámide atrio de treinta pisos del Luxor, el sistema de canales del Venetian alimentado por agua subterránea recirculada, la noria High Roller girando sobre el paseo LINQ. Los autocares certificados para el servicio interestatal tienen capacidad para entre cuarenta y nueve y cincuenta y seis pasajeros, con baños a bordo, asientos reclinables y control climático estándar en toda la flota. El segmento del desierto de Mojave pasa por Barstow y Baker, donde el termómetro más alto del mundo —ciento treinta y cuatro pies de acero conmemorando el récord de temperatura de 1913 en el Valle de la Muerte— marca el punto medio del cruce.